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Marque na sua agenda uma passagem pela próxima Cicloficina na sua área. Consulte aqui o calendário das acções.

Sabe o que é a Cicloficina? Visite esta página para uma primeira introdução, veja as fotos ou vídeos de sessões passadas para ter uma melhor ideia do que se trata e, depois venha participar numa!

Cicloficina no Porto – Novembro 2009

credits by Hugo

Olá!

Mais uma cicloficina pelo Porto e desta vez bastante mais activa que as anteriores… desta feita estivemos a remendar um furo numa câmara de ar do Daniel (um must em qualquer cicloficina)  e a tentar reparar os problemas eléctricos que a bicicleta da Edite tinha.

Ambos foram resolvidos com sucesso, apesar de uma das lampadas da Edite se ter desmembrado ao retirar

Alguém sabe onde se arranjam lampadas (preferencialmente led) para corrente contínua e entre 36 a 42 volts? E de rosca. Não está fácil de encontrar, mas se souberem onde se arranja, por favor contactem

Obrigado a todos os que compareceram, quer tenha sido para socializar, ajudar ou reparar… espero por vocês no próximo mês!

Sérgio

A última Cicloficina em Lisboa

Foi assim, com chuva a partir de certa altura (o que nos levou para debaixo da varanda de um prédio), duas caras conhecidas e duas caras novas, e bastante conversa.

Voltámos a nem usar como apoio a cave da Crew Hassan pois pela segunda vez deparámo-nos com a mesma completamente atafulhada de lixo, impedindo a passagem e qualquer utilização da cave…

Instalaram-se umas luzes pisca-pisca na bicicleta da Nela,

e deu-se uma volta geral na bicicleta do Rafael, um rapaz que vai começar a usar a bicicleta para se deslocar no dia-a-dia, nomeadamente entre casa e a faculdade.

Tem uma bicicleta algo kitsch dos anos 90, com personalidade, é um quadro pequeno para ele mas vai servir para ele começar a dar umas voltas.

O Paulo apareceu para ter umas luzes acerca de manter a bicicleta, queria principalmente ver como se afinam as mudanças.

Esta última sessão de Cicloficina em Lisboa foi uma sessão ilustrativa da ideia deste projecto: ser um ponto de partida para novos (e não só) utilizadores, onde podem ir e trocar ideias com outros ciclistas (falámos bastante do Código da Estrada e da condução de bicicleta, por exemplo), ter ajuda a cuidar da sua bicicleta e aprender a fazê-lo, rumo à autonomia, constituir um pretexto para as pessoas se encontrarem e conversarem, criando um sentimento de comunidade, de pertença, validando e valorizando esta opção de meio de transporte e estilo de vida.

Quando digo “esta última sessão de Cicloficina em Lisboa” não me refiro simplesmente à última de “mais recente”, mas efectivamente a última.

Eu e o Bruno decidimos transferir este nosso esforço de ciclo-voluntariado e ciclo-activismo para mais perto de casa, o que significa que, a continuar com a Cicloficina, esta será realizada em Oeiras (muito provavelmente integrada ou associada com a de Linda-a-Velha). Poderá tentar manter-se uma regularidade fixa, como em Lisboa até agora, ou poderemos optar por eventos isolados, previamente divulgados. Isto são tudo questões ainda por estudar.

Esta deslocalização prende-se com o tempo que assegurar uma Cicloficina mensal em Lisboa nos exige, basicamente uma tarde inteira de Domingo, com uma ida & volta em comboio & bicicleta de Porto Salvo à Baixa de Lisboa. Com tal escassez de voluntários residentes e de tempo destes (o Ricardo acabou por comentar que se está a tornar complicado para ele também assegurar as sessões e ele até vive ali perto), torna-se difícil arranjar alternativas de espaço, procurar fazer crescer o projecto e aumentar o seu alcance e impacto.

Posto isto, a não ser que alguém se chegue à frente já, a (Fase II da) Cicloficina de Lisboa foi oficialmente suspensa depois de 1 ano de actividade. Quem sabe mais tarde não surgirá a Fase III pelas mãos de outros? O conceito é aberto, o nome é partilhado, o site estará aberto a novos voluntários. Poderemos voltar a realizar sessões de Cicloficina em Lisboa no futuro, claro, mas esporádicas e integradas em algum evento, por exemplo.

Até à próxima, então!

1º aniversário da Cicloficina de Lisboa (Fase II)

A primeira sessão oficial da (ressuscitada) Cicloficina de Lisboa aconteceu no dia 16 de Novembro de 2008. Assim, este capítulo lisboeta do projecto Cicloficina comemora este mês o seu 1º aniversário. Foram 12 sessões mensais realizadas na Crew Hassan, com sol e com chuva, umas vezes com muita gente e outras quase sem ninguém. Tem sido com gosto e dedicação que temos mantido este projecto, totalmente alimentado a carolice, e que vemos como uma peça importante no puzzle da bicicultura, acreditando no seu papel relevante na promoção e fortalecimento de uma cultura à volta da utilização da bicicleta como meio de transporte.

A sessão que marca este primeiro ano de perseverança terá lugar este domingo, dia 15 de Novembro, como sempre na Crew Hassan, entre as 14h30 e as 16h30.

É tempo de balanço, de estudar as alternativas para manter, consolidar e expandir o projecto. Há 2 dificuldades importantes a ultrapassar: a falta de instalações próprias e com um mínimo de condições de trabalho, e a escassez de voluntários (“residentes” – apenas três, dois dos quais de fora de Lisboa – e flutuantes) e do tempo destes.

A inexistência de um local próprio cria constrangimentos quanto à ocupação de espaço, acesso ao mesmo, etc. O local de realização destas sessões também influencia a adesão às mesmas. As traseiras da Crew Hassan acabam por ser um local muito pouco visível. Não termos um lugar alocado exclusivamente ao projecto e de acesso controlado restringe o que podemos fazer, o material que podemos aceitar em doações, etc.

A falta de uma “sede” com potencial acaba por dificultar o processo de atracção e manutenção de voluntários, que é o que faz mexer este tipo de iniciativas.

Bom, veremos como se resolverão as coisas. Apareçam este fim-de-semana!

Cicloficina de Outubro – Porto

 

por HugoJCardoso

A cicloficina do Porto continua a realizar-se, mas tem sido pouco divulgada e portanto não tem aparecido muita malta.
Vamos tratar de a dinamizar novamente… o tempo agora anda chuvoso, mas as biclas continuam a ser a nossa paixão Apareçam no mês de Novembro!

 

Rejuiced

Uma ideia gira para a Cicloficina, Rejuiced:

Pegar em bicicletas e peças velhas que iriam para a sucata ou para o lixo reutilizando-as transformando-as em algo novo como reboques.

Um programa de earn-a-bike

Lindo! Outra Bike Church, esta um pouco mais “Church” que a outra. Vejam os vídeos, The Bike Church e The Bike Church of Asbury Park:

[Via]

Outro tipo de serviço comunitário que uma Cicloficina desenvolvida poderia prestar.

Cicloficina no Planeta Bicicultura

Estamos agregados!

Como foi Outubro, em Lisboa

Como anúnciado Lisboa contou em Outubro com mais uma Cicloficina, desta feita mais animada que em Setembro.

Fomos 10!

A sessão foi animada! O João trouxe uma bonita bicicleta antiga que encontrou no lixo de alguém conhecido e estivemos a ajudá-lo a desmontá-la para limpar e pintar. Precisará de algumas peças substituídas, mas dada a idade que deve ter estava em muito bom estado! O cubo traseiro que serve como travão contra-pedal estava a funcionar e deve dar ao João mais uns bons quilómetros!

O avanço estava difícil de sair, conseguímos soltar a peça roscada de aperto do avanço (processo altamente técnico demonstrado abaixo ), mas o tubo estava bloqueado por causa da ferrugem.

No fim da sessão o Fernando lembrou-se de usar uma tábua para conseguir segurar o garfo (com muito cuidado para não o entortar!) enquanto o João rodava o guiador e o resultado foi: sucesso!

Dias antes o cabo do desviador traseiro do Marco tinha-se partido (diria que por causa do desenho pouco eficaz do próprio desviador que vai torcendo o cabo quando muda de carreto) e isso garantiu-lhe umas subidas e descidas com poucas opções para as suas pernas. Ou tinha que fazer muita força a subir, ou ficava sem tracção nos pedais nas descidas. Ele teve oportunidade de comprar um cabo antes da Cicloficina (eram 2 no saquinho, afinal), e pôde aprender como fazer essa reparação. O modelo de selector de mudança rotativo da bicicleta dele tornou a substituição do cabo muito simples e da próxima vez poderá fazer esta reparação sozinho sem afectar o conforto da sua viagem por falta de mudanças. O cabo novo que sobrou o Marco doou à Cicloficina, obrigado Marco!

Outra participante comprou a sua bicicleta em segunda mão e teve o azar desta vir com o selector de mudança do desviador da frente (normalmente e também neste caso, o esquerdo) partido. O facto de ser um daqueles selectores rotativos era impossível escolher outro prato da pedaleira, uma vez que o selector rodava sobre si mesmo sem afectar a tensão do cabo.
Neste caso usámos o cabo usado que sobrou da bicicleta do Marco. Este cabo estava em bom estado mas como se tinha partido na ponta era demasiado curto para a aplicação original na bicicleta do Marco. Como a distância do selector para o desviador da frente é inferior, pudémos usar o cabo sem problema nesta outra bicicleta.
Usámos um selector de fricção de uma bicicleta doada anteriormente à Cicloficina em substituição daquele que se tinha partido. Como este selector de substituição era relativamente antigo, o seu funcionamento estava aquém de um funcionamento eficiente, mas um pouco de óleo nos sítios certos permitiu que se tornasse novamente útil nesta nova aplicação. A dona da bicicleta ficou de dar-nos novidades sobre como se portará esta peça, na próxima Cicloficina.

Outra das actividades que decorreu foi a instalação de um sistema de luz de presença daqueles em que a luz é alimentada pela corrente eléctrica gerada pela indução magnética de dois ímans presos à roda, e é um sistema que serve bem o propósito de luz de sinalização, eliminando a preocupação com pilhas ou fios. Como havia duas bicicletas onde este sistema ía ser instalado a do Rui e da Su, esta actividade deu azo a uma amigável competição para ver quem montava o sistema mais rapidamente. O Rui de um lado (eu dei uma mãozita para atrapalhar):

A Su e o João do outro:

O facto de o Rui achar que depressa e bem não há quem, permitiu à equipa do João e da Su ganhar facilmente a competição, apesar do sistema deles ter necessitado de levar posteriormente alguns ajustes para ficar a funcionar perfeitamente.

No final da Cicloficina o Marco levou um quadro com dropouts semi-horizontais para um projecto de montagem de uma bicicleta roda fixa que ele já tinha em mente há algum tempo, e nesta troca o Marco irá doar à Cicloficina uma outra bicicleta que certamente será útil no futuro a alguém.

A Cicloficina de Lisboa em Novembro marca o aniversário desta segunda iteração do projecto em Lisboa e por esse motivo estamos a pensar em formas de dinamizar o evento para assinalar a celebração. Já temos algumas ideias mas gostaríamos de saber o que os participantes actuais e futuros consideram que seria interessante fazer neste dia. Digam-nos as vossas ideias e logo pensamos na melhor forma de as incluir no evento.

Até Novembro!

Outubro tem Cicloficina em Lisboa. Amanhã!

Das 14h30 às 16h30, nas traseiras da Crew Hassan (entrada pelo túnel uns metros à esquerda da porta principal, no n.º 158 da R. das Portas de Santo Antão). Será que ainda teremos bom tempo?

«Changing gears, changing attitudes»

Mais um exemplo do que muitos de nós gostaríamos de conseguir fazer da Cicloficina:

Recyclistas bicycle shop isn’t much bigger than a tool shed, but it has big ideas.

Decorated with art made from bicycles, hand-painted murals — and with its entranceway adorned with logos from the likes of Schwinn and Raleigh — the place looks a little gonzo. But it’s not what it looks like, rather what the people there do, that set it apart.

“We try to save bikes from the landfill and get them back on the road, to provide inexpensive bikes for people to ride, to empower people to learn how to fix their own bike, and to provide a hub for the bike community,” says Ryan Harris, 34, who started the shop, located at a major intersection of the Galloping Goose, with some friends in 2003.

Community bike shops, like Recyclistas, represent a trend in bike culture: They provide tools, repair space, expertise and lessons so that cyclists — from beginning to experienced — can learn the skills necessary to build, maintain and repair bicycles.

These community bike shops aim to welcome people into cycling culture, focus more on repairs than on new product sales and — thanks to donations and repair programs — provide access to sustainable transportation in the form of affordable bikes. Most survive thanks to dedicated volunteers and donors. Some that are registered as co-ops also depend on members. Many are registered non-profits.

Leiam o resto aqui.